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Wie in vielen Bereichen ist Optimierung der Schlüssel. Ihr Schienengüterverkehr ist keine Ausnahme. Die Optimierung des Transports bedeutet Zeitersparnis, Vermeidung von Problemen, geringere Kosten und ein Team, das mehr Zeit hat, um Aufgaben mit höherem Mehrwert zu bewältigen.
Den Transport planen und dann ausführen
Im Planungsmodul der Everysens-Plattform wird der Transport vorausschauend auf der Grundlage der vom Logistikteam des Versenders für diesen Transport bereitgestellten Informationen (Abfahrts- und Ankunftsort, Daten, Beladung usw.) und auf den Informationen aus Verträgen mit Eisenbahnunternehmen, Waggonvermietern usw. erstellt. Es ist an der Zeit, den Verkehr mithilfe unserer künstlichen Intelligenz zu optimieren. Im Falle eines Konfliktfalls mit einem der Stakeholder kann dieser problemlos direkt auf der Plattform gelöst werden.
Sobald der Zug, der dem Transport entspricht, abgefahren ist, fährt er in das Ausführungsmodul des Bahnsteigs. Dank dieses Moduls ist es möglich, den Fortschritt des Transports bis zu seinem Bestimmungsort zu verfolgen. Im Falle eines Zwischenfalls (außer Betrieb des Zuges, verspäteter Fahrer, Stromausfall usw.) wird eine Warnung an das Ladegerät gesendet, um ihn vor dem Vorfall und seinen Folgen zu warnen. Auf diese Weise kann der Betreiber die geeigneten Maßnahmen ergreifen, um auf diesen Vorfall zu reagieren und die Auswirkungen auf seinen Transportplan so gering wie möglich zu halten.
Kosten und Strafen
Everysens ermöglicht es Ihnen, die Verwaltung der Kosten im Zusammenhang mit dem Schienenverkehr zu zentralisieren:
- Voraussichtliche Transportkosten: Gemäß dem Transportvertrag wird auf der Grundlage der Route ein Kostenmodell festgelegt. Es berechnet daher die Kosten auf der Grundlage verschiedener Parameter, die im Vertrag zwischen dem Spediteur und dem Versender festgelegt sind. Zu diesen Parametern gehören die Art der Traktion, der Fahrzeugtyp, die Anzahl der Fahrzeuge, die Netto- oder Bruttoraumzahl und die Art der beförderten Güter. Auf diesem Kostenmodell basiert unsere künstliche Intelligenz, um die finanziell günstigste Route für den betreffenden Transport zu ermitteln.
- Zusammensetzung der tatsächlichen Kosten: Dabei handelt es sich um dasselbe Kostenmodell wie für die prognostizierten Kosten, mit der Ausnahme, dass diese auch die tatsächlich geladenen Produkte berücksichtigen.
Außerordentliche Kosten, die zu Strafen führen können:
- Transport: Diese Kosten beziehen sich auf Zwischenfälle während des Transports. Ihre Preisgestaltung richtet sich von Fall zu Fall nach dem Vertrag zwischen dem Versender und dem Spediteur. Diese Kosten können nach dem Transport deklariert werden. Sie wirken sich auf die Gesamtkosten des Transports aus.
- Unterwegs: Diese außergewöhnlichen Kosten fallen bei Problemen auf der Straße und gemäß dem Vertrag zwischen Spediteur und Spediteur an. Zum Beispiel, wenn der Versender am Ende des im Vertrag angegebenen Zeitraums die auf der betreffenden Straße erforderliche Gesamttonnage nicht erreicht hat.
Alle Kosten werden auf der Plattform erfasst, sodass sie verglichen und zusammengestellt werden können. Dies erleichtert die Kostenanalyse erheblich, bereitet den Abrechnungsprozess vor und fördert die Kostenoptimierung, indem die wichtigsten Ausgabenbereiche erkannt und entsprechend Maßnahmen ergriffen werden, um sie zu reduzieren.
Waggonkapazität und Verfügbarkeit
Eine tägliche Übersicht über die Verfügbarkeit seiner Fahrzeuge wird dem Versender auf der Plattform zur Verfügung gestellt. Es wird automatisch entsprechend den geplanten Transporten aktualisiert. Jeden Monat erhalten wir Informationen vom Versender, um diese Ansicht zu aktualisieren. Darüber hinaus kann diese Ansicht ausreichend genau sein, um für einen bestimmten Standort die Anzahl der Fahrzeuge eines bestimmten Typs anzugeben, die zu einem bestimmten Zeitpunkt verfügbar sind.
Es ist auch möglich, dass der Spediteur für einen bestimmten Standort sehen kann, wie viele Tonnen von seinen Autos geladen werden können und wie viele Tonnen pro Tag von seinen Standorten produziert werden können. Auf diese Weise kann leicht festgestellt werden, wie viele Tonnen geladen werden können und in welchem Zustand sich die Bestände befinden, die das Werk verlassen.
Außerdem gibt es eine Wochenansicht für die Entladezeiten, sodass die Ware so gut wie möglich zur Empfangsstelle gebracht werden kann. Stehen die Entladeteams zur Verfügung, um die Ware sofort in Empfang zu nehmen, wird die gesamte Logistikkette optimiert.
Eine Benutzeroberfläche zur Optimierung des Transports
Das Anliegen, den Transport zu optimieren, ist auch in der Benutzeroberfläche präsent. Einschränkungen, Warnungen und Probleme werden direkt im Dashboard auf der Startseite hervorgehoben. Indem diese wichtigen Informationen ins Rampenlicht gerückt werden, können die Beteiligten kritische Punkte schnell identifizieren und effektiver Abhilfemaßnahmen ergreifen. Diese einfache Bedienung fördert ein transparenteres und optimiertes Transportmanagement und gewährleistet so eine bessere Fluidität der Abläufe.
