“Si vous voulez que votre entreprise ait un ROI économique et environnemental, il faut intégrer les données de transport en temps réel dans les processus ferroviaires, de bout en bout”.
Youness Lemrabet s’est rendu sur le plateau de BFM Business vendredi 12 mai pour discuter avec Christophe Jakubyszyn et Lorraine GOUMOT.
Notre CEO avait une nouvelle importante à annoncer : la levée de fonds de 6 millions d’euros pour investir dans notre solution : le TVMS.
La digitalisation du secteur de fret ferroviaire est un enjeu majeur pour la rentabilité économique mais aussi environnementale des chargeurs industriels, dans le cadre du Scope 3, qui consiste notamment à réduire les émissions liées au transport.
En France, le taux de remplissage des wagons est de 65% seulement. En cause notamment : le manque d’anticipation en amont des contraintes de chaque acteur ainsi que l’absence de visibilité en temps réel sur les aléas. Il y a des marges importantes à aller chercher !
Notre approche : Proposer un outil permettant de digitaliser la collaboration entre chargeurs industriels, transporteurs ferroviaires et clients finaux pour optimiser les échanges entre eux. Cette nouvelle génération de TMS, le TVMS, permet de digitaliser les processus de bout en bout pour notamment injecter les données transport en temps réel.
Voici quelques solutions que notre outil propose aux chargeurs industriels :
- La planification collaborative : pouvoir planifier ses transports en collaboration avec les entreprises ferroviaires grâce à une seule source de données fiable, la fameuse “single source of truth”.
- La qualité du service : pouvoir informer ses clients des dates et heures d'arrivées (ETA) précises, ainsi que de l’emplacement en temps réel du wagon et des marchandises. En cas d'imprévu, on peut s'organiser au plus vite pour remplir le contrat de service.
- L’optimisation des coûts : identifier des délais dans la gestion du parc wagon pour pouvoir les remettre en service le plus rapidement possible. Cela permet notamment d'optimiser la taille de la flotte de wagons.
- L’analyse des plans de transport : comprendre les temps de transit réels, les taux d'utilisation de la flotte, les schémas de comportement des wagons, permettant aux chargeurs d'évaluer la stabilité et la fiabilité de leurs plans de transport et d'améliorer la conception de leur réseau pour les années à venir.
- Digitaliser les processus : transformer les contrats et processus des partenaires, des opérateurs ferroviaires, des industriels et des clients en des contrats et processus digitaux afin d’obtenir une meilleure collaboration et un gain de temps et d’argent conséquent.
Les résultats :
- Une amélioration importante de la qualité de service, du ROI économique et environnemental et des plans de transport.
- Une plus grande tranquillité d’esprit des équipes opérationnelles qui sont au courant d'éventuels incidents en cours en temps réel, et peuvent agir de manière proactive par rapport à la boîte noire avec laquelle ils travaillent encore souvent aujourd'hui.
Nos objectifs suite à notre levée de fonds :
- Nous développer en Europe, et particulièrement dans la région DACH (nous sommes déjà présents en France et en Allemagne).
- Investir dans la R&D, notre produit et de nouvelles fonctionnalités pour accompagner nos clients à relever leurs défis.
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