In einem Interview mit Holger Gloszeit von LogFair, unsere Country Director DACH, Pélagie Mepin-Koebel, liefert Elemente für einen erfolgreichen Modaltransfer.
Die Rahmenbedingungen sind klar: Es gibt nicht genug Lkw-Fahrer und bis 2030 In jedem Fall müssen 30% der Waren in Europa auf der Schiene transportiert werden.
Der Anteil der Güterzüge am Güterverkehr in Deutschland lag 2021 jedoch bei 18,7%. Diese Zahlen spiegeln sich auch in der LogFair-Live-Umfrage wider: Nur 18% der Teilnehmer geben an, die Schiene für den Güterverkehr zu nutzen.
Everysens will das ändern.
Die Vorteile des Schienenverkehrs für Verlader liegen auf der Hand: Für schwere, sperrige und empfindliche Güter sowie für lange Strecken ist die Schiene aufgrund ihres sehr guten Preis-Leistungsverhältnisses die erste Wahl. Wir denken automatisch an Chemikalien, Stahl und Baustoffe, aber auch an Fertigprodukte wie Autos und Getränke.
Auf die Frage, welche Güter auf die Schiene gehören, antwortet Pélagie Mepin-Koebel:“Da wäre es einfacher, sich zu fragen, welche Güter nicht auf die Schiene gehören.“.
Eine weitere wichtige Überlegung für Unternehmen ist: Was können wir in Bezug auf CO2-Emissionen (besser) tun? Wie kann unsere gesamte Lieferkette nachhaltiger werden?
Und hier kommt eine sehr interessante Frage ins Spiel: Wenn wir uns für den Schienenverkehr entscheiden, sollten wir automatisch eine große Anzahl von Waren direkt transportieren lassen, oder können wir auch mit kleineren Mengen beginnen? Was ist mit isolierten Autos?
Spoiler: Alles ist möglich!
Pélagie Mepin-Koebel erklärt im Interview:“Bei Everysens gingen wir von der Beobachtung aus, dass der Schienenverkehr eine Art Blackbox ist. Unser Ziel ist es daher, aus den verfügbaren Daten nützliche Informationen zu gewinnen, und diese Informationen sollten dann für die Zusammenarbeit zwischen Verladern und Eisenbahnunternehmen verwendet werden. Dies sind Punkte, an denen der Markt noch Potenzial hat und an denen Zeit und Fehler weiter reduziert werden können.“
Die Attraktivität dieses Verkehrsträgers steht auf dem Spiel, was nur durch mehr Transparenz und mithilfe digitalisierter Lösungen gestärkt werden kann.
