_34386874.webp)
Qu'est-ce que le RID ?
Le Règlement concernant le transport international des marchandises dangereuses par chemin de fer (RID) est un accord international qui établit des normes et des règles pour un transport sûr et réglementé des marchandises dangereuses par chemin de fer. Le RID est régi par la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE-ONU) et est largement utilisé en Europe et dans d'autres régions du monde pour faciliter le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer.
En d'autres termes, le RID définit au niveau international la liste des marchandises dangereuses dont le transport par chemin de fer est autorisé, ainsi que les modalités de ce transport.
En outre, le RID est en étroite relation avec d'autres réglementations internationales, telles que le Règlement européen sur le transport des marchandises dangereuses par route (ADR) et le Code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG), afin d'assurer la cohérence du transport de marchandises dangereuses entre les différents modes de transport.
Que régit le RID ?
Le RID définit déjà, entre autres, des règles internationales en matière de :
- La classification des marchandises dangereuses : le RID classe les marchandises dangereuses en différentes catégories en fonction de leur nature et de leurs propriétés, ce qui permet de savoir comment les manipuler, les emballer et les transporter en toute sécurité.
- Emballage et marquage : le RID définit des normes strictes pour l'emballage des marchandises dangereuses, y compris les matériaux d'emballage, les tests de conformité et les exigences de marquage.
- Documentation : Les expéditeurs de marchandises dangereuses doivent fournir la documentation appropriée, y compris dans la lettre de voiture.
- Formation : le RID exige que les personnes impliquées dans le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer soient formées et qualifiées pour les manipuler correctement.
- Responsabilité des parties prenantes : le RID établit des responsabilités claires pour les différentes parties impliquées dans le transport de marchandises dangereuses par chemin de fer, y compris les expéditeurs, les transporteurs et les autorités réglementaires.
Un peu d'histoire : origine et raison de la création du RID
Le RID a été créé par la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE-ONU) et a été développé pour la première fois en 1967. Depuis plusieurs décennies, le RID est régulièrement mis à jour afin de s'adapter aux nouvelles technologies et aux nouvelles exigences de sécurité. Une nouvelle édition du RID est publiée chaque année.
Les raisons de la création du RID sont multiples :
- Sécurité publique : les marchandises dangereuses peuvent présenter des risques importants pour les personnes, l'environnement et les biens en cas d'accident ou de panne pendant le transport. Le RID vise à minimiser ces risques en établissant des normes strictes pour le traitement, l'emballage, l'étiquetage et le transport de ces marchandises.
- Protection de l'environnement : le transport de marchandises dangereuses peut avoir de graves répercussions sur l'environnement en cas de fuite ou de déversement. Il est donc important de prévenir ces incidents et de réagir efficacement en cas d'urgence afin de minimiser les dommages.
- Harmonisation internationale : L'harmonisation des règles et des normes au niveau international facilite le commerce transfrontalier en garantissant la cohérence réglementaire entre les pays, ce qui simplifie les procédures et réduit les obstacles au commerce.
- Sécurité des travailleurs : grâce à une formation obligatoire, il est garanti que les travailleurs sont qualifiés pour manipuler ces marchandises en toute sécurité, réduisant ainsi les risques d'accidents.
- Gestion des risques : grâce à des informations détaillées sur la classification des marchandises dangereuses, les méthodes d'emballage appropriées et les procédures d'urgence, il est plus facile pour les différentes parties prenantes de gérer les risques associés au transport de ces marchandises.
- Responsabilité claire : avec un niveau de responsabilité clairement établi pour les expéditeurs, les transporteurs et les autorités réglementaires, des mesures appropriées sont prises tout au long de la chaîne d'approvisionnement pour garantir la sécurité.
RID dans la lettre de voiture
Dans le cas du transport de marchandises dangereuses, des informations spécifiques relatives au RID doivent figurer sur la lettre de voiture. En l'absence de ces informations sur la lettre de voiture, le départ du train serait suspendu.
Le libellé des marchandises du RID doit respecter un format strict. Il reprend les différentes informations mentionnées ci-dessous, et précise si le matériau est dangereux pour l'environnement. Les informations sont rassemblées dans un ordre très précis.
Ces informations incluent, entre autres :
- La version RID : une nouvelle version est publiée chaque année avec des modifications possibles par rapport à la version précédente. Il est donc important de savoir de laquelle il s'agit.
- Le numéro ONU : est attribué à chaque matière ou article dangereux soumis à une réglementation spécifique en matière de transport international. Il est composé de quatre chiffres et identifie la substance ou l'article, ainsi que le niveau de danger associé.
- Classe RID : Les marchandises dangereuses sont divisées en différentes classes, chacune étant associée à des types de dangers spécifiques. Les classes RID sont numérotées de 1 à 9. Il existe également des subdivisions au sein de certaines classes.
- Emballage RID : Il existe 3 groupes d'emballages, allant de 1 (I) à 3 (III). Plus le numéro de groupe d'emballage est élevé, moins la matière est considérée comme dangereuse.
- Le numéro d'identification du danger : il s'agit d'une succession de chiffres, chacun donnant une indication du type de danger représenté par la matière transportée.
Il convient de noter qu'il n'est pas nécessaire qu'un wagon soit plein pour être considéré comme soumis au RID. Un wagon vide qui a déjà transporté une matière dangereuse et qui n'a pas été nettoyé et/ou pressurisé sera toujours considéré comme dangereux et sera donc soumis au RID. La seule différence sera dans la description/description, qui précisera que la voiture est vide.
Au sein de la plateforme Everysens, les informations RID sont bien entendu enregistrées lors de la création d'une lettre de voiture liée à un transport. Que les voitures soient pleines ou vides.
Où puis-je consulter le RID ?
Le texte de référence du RID est disponible en ligne à ces adresses, en les français, Anglais et allemand.
Découvrez comment Everysens investit dans les acteurs de la pétrochimie.
