Acteur mondial majeur des matériaux spéciaux, Arkema exploite plus de 100 sites de production en Europe. Pour transporter ses produits entre ces sites et les livrer à ses clients, le groupe utilise, entre autres, le transport ferroviaire au moyen de wagons isothermes de type RTC (Rail Tank Cars).
Ce type de transport a été choisi car il offre un haut niveau de sécurité pour le transport de marchandises dangereuses. Cependant, il offre une visibilité limitée sur la date et l'heure d'arrivée. Après avoir mené un projet pilote, Arkema a choisi la solution Everysens pour surveiller sa flotte européenne de 500 wagons.
Digitaliser le rail : un levier de performance stratégique
Le rail est un mode stratégique pour Arkema. Certains produits ne peuvent être transportés que par chemin de fer en raison de la réglementation sur les matières dangereuses. En Europe, 10 sites utilisent le rail comme mode d'approvisionnement et/ou d'expédition chaque semaine . Chaque année, environ 3 000 wagons sont expédiés vers servir des clients en Europe, des dépôts et des usines Arkema.
Arkema est l'un des principaux utilisateurs de wagons complets. La plupart de nos envois proviennent de France, mais voyagent dans toute l'Europe. L'entreprise a des plans à long terme pour promouvoir le transfert modal et réduire son empreinte carbone. Elle prévoit donc d'augmenter la part du transport ferroviaire dans ses transports.
En faisant équipe avec Everysens pour numériser sa logistique ferroviaire, Arkema poursuit quatre objectifs majeurs.
1. Sûreté et sécurité
Arkema surveille de bout en bout la sûreté et la sécurité des matières dangereuses qu'il expédie et souhaite donc pouvoir localiser ses wagons à tout moment. La solution Everysens lui permet d'accéder facilement à ces informations sur une seule plateforme.
2. Qualité de service
Afin d'informer ses clients des dates de livraison et de leurs éventuels retards, Arkema bénéficie des alertes envoyées par Everysens en cas d'anomalie dans l'acheminement, ainsi que du calcul de l'ETA (Estimated Time of Arrival), basé sur le suivi de localisation et l'intelligence artificielle.
Ce système sera bientôt étendu au flux de retour des wagons vides, permettant à Arkema de gagner en visibilité sur la disponibilité prévisionnelle de sa flotte, et ainsi de mieux planifier les livraisons de ses clients.
3. Productivité de la flotte
En mesurant avec précision les délais d'exécution et leurs segments, Arkema peut évaluer la productivité de son parc de wagons et s'assurer que celui-ci est correctement dimensionné.
4. Performance des entreprises ferroviaires
L'accumulation des données de suivi des wagons, l'analyse des temps de trajet et des temps d'arrêt permettent à Arkema d'évaluer les performances des chemins de fer et de travailler avec eux pour les améliorer.
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