Quels sont les enjeux de la réglementation des capacités de l'UE pour le fret ferroviaire ?
Joignez-vous à Tilly Metz, députée européenne, qui explique les implications d'une nouvelle réglementation de l'UE sur les capacités ferroviaires et son impact sur les expéditeurs, en permettant des opérations de fret ferroviaire plus fiables, flexibles et coordonnées à travers l'Europe. Et que se passerait-il si le règlement était rejeté ?
Le secteur européen du fret ferroviaire se trouve à un tournant décisif. Pour les expéditeurs, la proposition Réglementation de la capacité des infrastructures ferroviaires pourrait apporter des améliorations importantes : des services de fret plus fiables, des retards réduits et une meilleure coordination transfrontalière. Cependant, ce règlement est loin d'être finalisé. Les négociations étant en cours entre le Parlement européen, le Conseil et la Commission, sa forme finale et son impact sur le secteur du fret ferroviaire restent incertains.
Joignez-vous Tilly Metz, membre du Parlement européen et fervente défenseure du transport durable, alors qu'elle explore le paysage politique qui sous-tend la réglementation et quels sont les enjeux de l'avenir du fret ferroviaire européen. Ce webinaire exclusif abordera les sujets suivants :
- Les ambitions de la Commission européenne de moderniser la planification des capacités et d'améliorer les performances du fret ferroviaire.
- Les positions divergentes du Parlement et du Conseil et leurs implications potentielles pour les expéditeurs et les opérations de fret ferroviaire.
- Comment le résultat des négociations pourrait influencer les opérations transfrontalières, la fiabilité et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.
Découvrez comment ce règlement pourrait transformer le fret ferroviaire européen et ce qu'il signifie pour les entreprises comme la vôtre qui évoluent dans ce paysage en pleine évolution.
À propos de Tilly Metz
Tilly Metz (Luxembourg, 1967) est une enseignante luxembourgeoise et une femme politique du Parti vert qui siège au Parlement européen depuis juin 2018. Elle est titulaire d'un diplôme en psychologie et d'une maîtrise en psychologie de l'éducation. Après avoir enseigné les sciences humaines et sociales, elle a été directrice adjointe du Lycée Technique pour Professions Educatives et Sociales (LTPES) de Mersch.
Metz a été présidente des Verts luxembourgeois entre 2004 et 2009. De 2005 à 2011, elle a été maire de Weiler-la-Tour. Depuis décembre 2017, elle était membre du Conseil municipal de Luxembourg.
Depuis les élections européennes de 2019, Metz est membre de la commission de l'environnement, de la santé publique et de la sécurité alimentaire. Elle est membre suppléante de la commission des transports et du tourisme ainsi que de la commission de l'agriculture et du développement durable.
En 2023, elle a été nommée rapporteure du Parlement européen sur la proposition de RÈGLEMENT DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL relatif à l'utilisation des capacités de l'infrastructure ferroviaire dans l'espace ferroviaire unique européen, modifiant la directive 2012/34/UE et abrogeant le règlement (UE) n° 913/2010.