Gwendal Gicquel, directeur général de T3M, explique son approche : « Suite à une étude de marché portant sur les solutions de traçabilité existantes, nous avons choisi VTG Connect. Cependant, cette plateforme étant un outil consultatif pour le suivi des wagons, nous avons souhaité aller plus loin et exploiter ces données au profit de T3M et de nos clients. C'est pourquoi nous avons fait appel à Everysens. »

Optimisation de l'activité ferroviaire grâce au numérique

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La plateforme Everysens intègre des outils de business intelligence sophistiqués, répondant à l'ensemble des besoins de T3M en termes d'optimisation commerciale.

Le personnel d'exploitation dispose notamment d'informations en temps réel sur les retards des trains et la rétention des wagons. Les décideurs, quant à eux, ont accès à des indicateurs pertinents pour étayer leurs choix stratégiques. Cette collaboration permettra à T3M de maximiser la rentabilité de ses wagons et de gagner en visibilité sur ses wagons et ses convois afin de garantir un haut niveau de qualité de service à ses clients finaux.

L'écosystème ferroviaire enfin prêt à se renouveler ?

C'est ce que semble prouver ce nouveau projet. « Chez VTG, nous pensons que le fret ferroviaire doit changer aujourd'hui. Le défi consiste à transporter efficacement des volumes de fret toujours plus importants. Pour relever ce défi, la digitalisation est notre alliée. Edouard Limouzy, représentant commercial de VTG France, nous assure que « la digitalisation est notre alliée pour relever ce défi.

La pluralité des solutions de traçabilité ferroviaire n'est pas nécessairement synonyme de confusion. Everysens et T3M démontrent aujourd'hui qu'il est possible de combiner différentes technologies au sein d'un même projet, afin de satisfaire l'expéditeur. Grâce à la norme de spécification ITSS et à ses capacités d'intégration, la plateforme Everysens est capable de comprendre et d'analyser les données des capteurs VTG.

« À l'heure où des questions se posent quant au risque d'une rupture technologique du fret ferroviaire, ce partenariat constitue un exemple d'interopérabilité et de complémentarité. Everysens récupère les données des wagons VTG et les traite pour répondre aux défis de notre client T3M. J'ai bon espoir que ce projet concret montrera la voie à suivre dans le secteur ferroviaire. » déclare Youness Lemrabet, fondateur et président d'Everysens.

Au cœur des enjeux logistiques, le traitement des données

Cette annonce a eu lieu lors d'une soirée organisée par Everysens à la Recyclerie de Paris, ancienne station de la Petite Ceinture. Logisticiens, transitaires, expéditeurs et loueurs sont venus assister à une série d'interventions de qualité et se retrouver autour d'un cocktail. Les présentations ont porté sur une question clé : que faire concrètement de l'énorme quantité de données sur les wagons disponibles aujourd'hui ?

Les différents intervenants, dont Arnaud Desmonts, Mickaël Dumas, Philippe Aloyol, Peter Reinshagen et Raouti Chehih, ont discuté de l'opportunité que représentent aujourd'hui les informations extraites des données des wagons et ont souligné les nombreux leviers de retour sur investissement induits par le traitement des données.

Vers un suivi multimodal des opérations

« T3M est une filiale du groupe familial Open Modal, qui possède également des carrosseries et des châssis. Cette volonté d'analyse portée par T3M s'inscrit dans une vision multimodale forte. À long terme, notre ambition est d'optimiser l'ensemble de notre chaîne d'activités. » explique Antonin Brunier, partenaire du groupe Open Modal.