ID Logistics a remporté, avec son client Danone Eaux France et ses prestataires de services Everysens et Regio Rail, le Grand Prix des Rois de la Supply Chain 2017 pour leur projet de « hub ferroviaire privé » pour l'usine de la marque Evian. Cette reconnaissance très médiatisée a été décernée lors de la cérémonie organisée par Supply Chain Magazine le 19 janvier 2017 aux Salons de l'Aveyron à Paris.
Parmi les huit derniers finalistes de la compétition, le projet d'ID Logistics, Danone et Everysens a remporté le Grand Prix, qui récompense le dossier répondant au plus grand nombre de critères en termes de » originalité, innovation, difficultés surmontées et résultats » .
Sous l'impulsion de Danone Eaux France, ID Logistic a créé en 2013 une plateforme de gestion opérationnelle multi-clients baptisée IDEO, qui gère tous ses flux de transport (routier et ferroviaire) au niveau européen pour le compte de plusieurs clients.
Afin de répondre à l'objectif de la marque d'Evian d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2020, un hub ferroviaire privé a été mis en place pour répondre aux besoins de flexibilité, de performance et de visibilité de l'usine d'Evian.
La mise en œuvre de ce projet s'est déroulée en plusieurs étapes.
Tout d'abord, un opérateur ferroviaire local (LRO) a été mis en place pour évacuer régulièrement la production du hub d'Ambérieu (région lyonnaise). Cette activité a été confiée à Regio Rail. IDEO a ensuite développé un outil logiciel de gestion ferroviaire globale pour offrir une meilleure visibilité des flux (Rail PL).
Enfin, Danone et ID Logistics ont choisi la start-up Everysens pour mettre en œuvre une solution de « wagon connecté » basée sur l'Internet des objets afin de fournir une visibilité totale de la localisation des wagons en service. Cette solution permet à Danone de connaître en temps réel l'état du wagon : circulation, entretien, arrêt de transit, stationnement, etc. À l'avenir, des algorithmes prédictifs pourraient également être mis en œuvre pour anticiper les retards et autres dangers sur l'itinéraire.
« Après un an de fonctionnement, le projet a tenu ses promesses et plus d'un million de palettes ont été expédiées via ce nouveau hub ferroviaire, soit 60 % des volumes de l'usine. L'ambition de Danone est de continuer dans cette direction afin de promouvoir l'activité ferroviaire et multimodale », déclare Corentin Cavrois, directeur logistique Europe de la division Waters de Danone.